宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，宋P生比这款新车是壳重基于宋PLUS平台开发的，

动力部分，亚迪四驱版本已经在规划当中。亮相比亚迪还规划了五款皮卡产品，插混首发版本为前置前驱，系统是宋P生比针对区域市场的定制化设计。逐步完善皮卡产品线布局。壳重比亚迪专为拉美市场打造的亚迪中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），

车辆标配拖车钩，亮相

8月27日消息，插混当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。系统已经在巴西正式和公众见面，宋P生比车尾配备贯穿式LED尾灯，壳重

这套动力还支持乙醇燃料，亚迪搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。后续会落地巴西工厂实现本地化生产，主打家用休闲场景，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，小型挂车等休闲使用，能够满足拖拽摩托艇、

新车预计 9月于巴西上市，

考虑皮卡的载货需求，

外观上，系统综合功率可达166kW，内饰风格同样和宋PLUS高度接近，配备12.9kWh电池，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，

工程师专门加强弹簧与减震部件，Mako搭载第五代DM插混系统，中控区域保留实体按键。匹配DHT混动变速箱，并非重载工具皮卡定位。底盘采用承载式车身，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，搭载DiLink 100智能车机，适配巴西当地的能源环境，上市初期整车从国内出口，搭配黑色防护套件与18英寸黑色轮毂。全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，泊车雷达与全景影像也没有缺席。